Los conductores en Caracas, Miranda y Zulia coinciden en una misma queja: los estacionamientos privados se han vuelto impagables. Las tarifas planas, que hace pocos años eran vistas como una excepción, hoy se han convertido en la norma, especialmente en centros comerciales donde van desde los 2 hasta los 6 dólares por vehículo.
Mientras los dueños de estos espacios aseguran que los precios responden a los costos de mantenimiento, nómina, seguridad y equipos para emergencias, los usuarios sostienen que la realidad no coincide con lo que se cobra.
“Cobran como si fueran de lujo, pero están sucios y descuidados. Pero más allá de eso es imposible pagar esas tarifas con estos sueldos”, dijo Agustín Pacheco, quien trabaja en Caracas y reside en los Valles del Tuy, estado Miranda.
La molestia también se ha hecho sentir con fuerza a través de las redes sociales, donde se hizo viral la denuncia de una usuaria con relación al precio de 6 de dólares, en el estacionamiento del centro comercial Sambil de Caracas. Según se pudo conocer, esta área es propiedad de una empresa independiente.
Otro usuario se quejó por esta misma vía: «No solo pasa en centros comerciales privados. Entré, por ejemplo, al de la Plaza Los Palos Grandes (Chacao) o al municipal que sirve a la Plaza La Concordia (Libertador). Asquerosos, oscuros e igual de caros», dijo Pedro Eduardo Leal en X.
La crítica se repite en Maracaibo y en los municipios del estado Miranda. Los conductores aseguran que pagan tarifas internacionales por espacios que, en muchos casos, no tienen iluminación adecuada, presentan filtraciones o carecen de vigilancia real.
«De los que he visitado recientemente, está más costoso el del Sambil. Fui al centro comercial Líder y me parece que te dan opciones por el tiempo que vas a estar», dijo una caraqueña consultada por El Pitazo. En el centro comercial Líder, al este de Caracas, las tarifas son de 2 dólares la primera hora, 3 dólares por dos horas y tarifa plana de 4 dólares a partir de tres horas.
Con respecto a la seguridad en los estacionamientos de los centros comerciales, considera que no está garantizada en ninguno de ellos. «Te abren el carro y ellos no se hacen responsables de nada», señaló.
Otra usuaria consultada por El Pitazo criticó las condiciones de los estacionamientos de algunos centros comerciales. «El del Centro Lido, además de costoso, no tiene condiciones para para los carros. Es peligroso y estrecho», consideró.
«Antes de pagar el estacionamiento, de 5 o 6 dólares, prefiero agarrar un Yummy de ida y vuelta que me cobra 2 y 2, es decir, 4, y no manejo», dijo a El Pitazo una residente de Guarenas, estado Miranda, que labora en Caracas.
Los dueños se defienden
Los administradores de estacionamientos privados argumentan que las tarifas actuales son necesarias para cubrir gastos operativos: mantenimiento de infraestructura, pago de empleados, sistemas de seguridad, cámaras, iluminación y equipos para atender emergencias como incendios.
También señalan que la proliferación de estacionamientos informales —que no pagan impuestos ni cumplen normas— afecta su capacidad de competir. Sin embargo, para los usuarios, estas razones no justifican el estado de abandono que observan en muchos de estos espacios.
Revisión las tarifas
Durante la sesión del martes 24 de marzo, el primer vicepresidente del Parlamento, Pedro Infante, solicitó que la Comisión de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional trabaje junto a otras instancias del Estado para revisar los precios de los estacionamientos privados en Caracas y en el resto del país.
Tras su intervención, el presidente del Parlamento, Jorge Rodríguez instruyó abrir una investigación formal: «No puede ser que los ricos se quieran hacer más ricos tan rápido y descaradamente, metiendo la mano en el bolsillo de la gente», afirmó.
Un día después, la ministra de Transporte, Jacqueline Faría, anunció la conformación de un equipo de trabajo integrado por miembros del Parlamento, representantes de los ministerios de Transporte y Comercio, las cámaras de estacionamientos, la Sundde, Sencamer, entre otros, para atender esta situación. Señaló que después de Semana Santa se tomarán las medidas necesarias para que los municipios regulen este servicio a través de ordenanzas.
Los usuarios consultados por el equipo de El Pitazo coinciden en que las tarifas deben rondar los 2 a 3 dólares. «Eso debería estar regulado. El mínimo debería ser 2 dólares», consideró una de las entrevistadas.
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